ელექტრო სკუტერების წარმოშობისა და განვითარების შესახებ

თუ ამას ყურადღებას მიაქცევთ, 2016 წლიდან სულ უფრო მეტი ახალი ელექტრო სკუტერი შემოვიდა ჩვენს ხედვაში.2016 წლის მომდევნო წლებში ელექტრო სკუტერები შევიდა სწრაფი განვითარების პერიოდში, რომელმაც მოკლევადიანი ტრანსპორტირება ახალ ეტაპზე გადაიყვანა.ზოგიერთი საჯარო მონაცემების მიხედვით, შეიძლება შეფასდეს, რომ ელექტრო სკეიტბორდების გლობალური გაყიდვები 2020 წელს იქნება დაახლოებით 4-5 მილიონი, რაც მათ მეოთხე უმსხვილეს მიკრომოგზაურობის ხელსაწყოს გახდის მსოფლიოში ველოსიპედების, მოტოციკლების და ელექტრო ველოსიპედების შემდეგ.ელექტრო სკუტერებს 100 წელზე მეტი ხნის ისტორია აქვთ, მაგრამ გაყიდვები ბოლო წლამდე არ აფეთქდა, რაც მჭიდროდ არის დაკავშირებული ლითიუმის ბატარეების გამოყენებასთან.პორტატული სამგზავრო ხელსაწყოები, როგორიცაა ელექტრო სკუტერები, რომელთა გადატანა შესაძლებელია მეტროში ან ოფისში, კონკურენტუნარიანია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ისინი საკმარისად მსუბუქია.ამიტომ, ლითიუმის ბატარეების გამოყენებამდე ძნელია ელექტრო სკუტერების B და C მხარეს ჰქონდეს სიცოცხლისუნარიანობა.ამჟამად, ელექტრო სკუტერები კვლავ ინარჩუნებენ სწრაფ განვითარებას და, სავარაუდოდ, მომავალში გახდება ძირითადი მოკლევადიანი სატრანსპორტო საშუალება.

ელექტრო სკუტერები, როგორც ჩანს, ახალი მოდური სატრანსპორტო საშუალებაა, ისინი ყველგან არიან ქუჩებსა და ჩიხებში, ხალხი კი მათ სამსახურში, სკოლაში და სასეირნოდ მიდის.მაგრამ ის, რაც ნაკლებად ცნობილია, არის ის, რომ მოტორიზებული სკუტერები გასულ საუკუნეში გაჩნდა და ხალხი ასი წლის წინ სკუტერზე ატარებდა სასეირნოდ.

1916 წელს იმ დროს იყო "სკუტერები", მაგრამ მათი უმეტესობა ბენზინზე მუშაობდა.
სკუტერები პოპულარული გახდა პირველი მსოფლიო ომის დროს, ნაწილობრივ იმის გამო, რომ ისინი იმდენად ეკონომიური იყო, რომ ტრანსპორტირებას უწევდა ბევრს, ვისაც არ შეეძლო მანქანის ან მოტოციკლეტის შეძენა.
ზოგიერთმა ბიზნესმა ასევე ჩაატარა ექსპერიმენტები სიახლის მოწყობილობაზე, მაგალითად, ნიუ-იორკის საფოსტო სამსახური, რომელიც მას ფოსტის მიწოდებისთვის იყენებს.
1916 წელს, ოთხი სპეციალური მიწოდების გადამზიდავი აშშ საფოსტო სამსახურისთვის ცდის ახალ ხელსაწყოს, სკუტერს, სახელად Autoped.სურათი არის სცენების ნაკრების ნაწილი, სადაც ნაჩვენებია პირველი მობილურობის სკუტერის ბუმი ასზე მეტი წლის წინ.

სკუტერების სიგიჟე იყო ყველა გაბრაზება, თუმცა, პირველი მსოფლიო ომის შემდეგ მალევე, ელექტრო სკუტერები გაქრა.მისი პრაქტიკულობა ეჭვქვეშ დადგა, როგორიცაა 100 ფუნტზე მეტი წონა (90,7 ქათამი), რაც ართულებს მის ტარებას.
მეორე მხრივ, არსებული ვითარების მსგავსად, ზოგიერთი გზის მონაკვეთი არ არის შესაფერისი სკუტერებისთვის, ხოლო ზოგიერთი გზის მონაკვეთი კრძალავს სკუტერებს.

ჯერ კიდევ 1921 წელს ამერიკელმა გამომგონებელმა არტურ ჰიუგო სესილ გიბსონმა, სკუტერის ერთ-ერთმა გამომგონებელმა, უარი თქვა ორბორბლიანი მანქანების გაუმჯობესებაზე და მათ მოძველებულად მიიჩნია.

ისტორია დღემდე მოვიდა და დღევანდელი ელექტრო სკუტერები ყველანაირია

ელექტრო სკუტერების ყველაზე გავრცელებული ფორმაა L- ფორმის, ცალმხრივი ჩარჩო სტრუქტურა, შექმნილია მინიმალისტური სტილით.სახელური შეიძლება დაპროექტებული იყოს მრუდი ან სწორი, ხოლო საჭის სვეტი და სახელური ძირითადად დაახლოებით 70°-ზეა, რამაც შეიძლება აჩვენოს კომბინირებული შეკრების მრუდი სილამაზე.დაკეცვის შემდეგ ელექტრო სკუტერს აქვს „ერთი ფორმის“ სტრუქტურა, რომელსაც შეუძლია წარმოადგინოს ერთი მხრივ მარტივი და ლამაზი დაკეცილი სტრუქტურა, მეორე მხრივ კი ადვილად ტარება.
ელექტრო სკუტერები ყველას ძალიან უყვარს.ფორმის გარდა, ბევრი უპირატესობა აქვს: პორტაბელურობა: ელექტრო სკუტერების ზომა ზოგადად მცირეა, ხოლო კორპუსი ძირითადად დამზადებულია ალუმინის შენადნობის სტრუქტურისგან, რომელიც არის მსუბუქი და პორტატული.ელექტრო ველოსიპედებთან შედარებით, ელექტრო სკუტერი შეგიძლიათ მარტივად ჩადოთ მანქანის საბარგულში, ან წაიყვანოთ მეტროში, ავტობუსში და ა.შ. მისი გამოყენება შესაძლებელია სხვა სატრანსპორტო საშუალებებთან ერთად, რაც ძალიან მოსახერხებელია.

გარემოს დაცვა: მას შეუძლია დააკმაყოფილოს დაბალი ნახშირბადის მოგზაურობის საჭიროებები.მანქანებთან შედარებით, ურბანული საცობებისა და პარკინგის სირთულეებზე ფიქრი არ არის საჭირო.მაღალი ეკონომიურობა: ელექტრო სკუტერი იკვებება ლითიუმის ბატარეით, ბატარეა გრძელია და ენერგიის მოხმარება დაბალია.ეფექტური: ელექტრო სკუტერები, როგორც წესი, იყენებენ მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ ძრავებს ან ჯაგრისების გარეშე DC ძრავებს.ძრავებს აქვთ დიდი გამომავალი, მაღალი ეფექტურობა და დაბალი ხმაური.ზოგადად, მაქსიმალური სიჩქარე შეიძლება მიაღწიოს 20 კმ/სთ-ზე მეტს, რაც ბევრად უფრო სწრაფია, ვიდრე საერთო ველოსიპედი.