აკუსტიკური სიგნალიზაციის სისტემა ელექტრო სკუტერებისთვის

ელექტრო მანქანები და ელექტროძრავები სწრაფად მიიწევენ წინ და მიუხედავად იმისა, რომ ძლიერი მაგნიტური მასალებისა და სხვა ინოვაციების გამოყენება შესანიშნავია ეფექტურობისთვის, თანამედროვე დიზაინები ზედმეტად მშვიდი გახდა ზოგიერთი აპლიკაციისთვის.ამჟამად გზაზე ელექტრონული სკუტერების რაოდენობა ასევე იზრდება და დიდი ბრიტანეთის დედაქალაქში, ტრანსპორტი ლონდონის ელექტრონული სკუტერების დაქირავება - რომელიც მოიცავს სამ ოპერატორს, Tier, Lime და Dott - კიდევ უფრო გახანგრძლივდა და გაგრძელდება 2023 წლამდე. სექტემბერი.ეს კარგი ამბავია ურბანული ჰაერის დაბინძურების შემცირების თვალსაზრისით, მაგრამ სანამ ელექტრონული სკუტერები არ იქნება აღჭურვილი მანქანების აკუსტიკური გამაფრთხილებელი სისტემებით, მათ მაინც შეუძლიათ ფეხით მოსიარულეების შეშინება.ამ პრობლემების გადასაჭრელად, დეველოპერები უახლეს დიზაინს ამატებენ მანქანების გამაფრთხილებელ აკუსტიკური სისტემებს.

ელექტრონული სკუტერის სიგნალიზაციის სისტემებში ხმოვანი ხარვეზის შესავსებად, ელექტრონული სკუტერების გაქირავების პროვაიდერები მუშაობენ უნივერსალურ გადაწყვეტაზე, რომელიც, იდეალურ შემთხვევაში, ყველასთვის ცნობადი იქნება.„ინდუსტრიული სტანდარტების ელექტრონული სკუტერის ხმის შემუშავება, რომელიც შეიძლება მოისმინოს მათ, ვისაც ეს სჭირდება და არ არის ინტრუზიული, მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს ზოგიერთ სახიფათო გზაზე მართვის გამოცდილებას.Dott-ის თანადამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა ჰენრი მოისინაკმა განაცხადა.

Dott ამჟამად მართავს 40000-ზე მეტ ელექტრო სკუტერს და 10000 ელექტრო ველოსიპედს ბელგიის, საფრანგეთის, ისრაელის, იტალიის, პოლონეთის, ესპანეთის, შვედეთისა და დიდი ბრიტანეთის დიდ ქალაქებში.გარდა ამისა, სალფორდის უნივერსიტეტის აკუსტიკური კვლევის ცენტრის პროექტის პარტნიორებთან მუშაობით, მიკრომობილურობის ოპერატორმა სამ კანდიდატზე შეამცირა თავისი მომავალი ავტომობილის აკუსტიკური გამაფრთხილებელი სისტემის ხმები.

გუნდის წარმატების გასაღები იყო ხმის არჩევა, რომელიც გააძლიერებდა ახლომდებარე ელექტრონული სკუტერების არსებობას ხმაურის დაბინძურების გარეშე.შემდეგი ნაბიჯი ამ მიმართულებით გულისხმობს რეალისტური ციფრული სიმულაციების გამოყენებას.„ვირტუალური რეალობის გამოყენება უსაფრთხო და კონტროლირებად ლაბორატორიულ გარემოში ჩაძირული და რეალისტური სცენარების შესაქმნელად საშუალებას მოგვცემს მივაღწიოთ მძლავრ შედეგებს“, - თქვა დოქტორ ანტონიო ჯ. ტორია მარტინესმა, პროექტში ჩართული სალფორდის უნივერსიტეტის მთავარი მკვლევარი.

მისი დასკვნების დასადასტურებლად, გუნდი მჭიდროდ თანამშრომლობს RNIB-თან (სამეფო ნაციონალური ინსტიტუტი უსინათლო ადამიანებისთვის) და უსინათლოთა ასოციაციები ევროპის მასშტაბით.გუნდის კვლევამ აჩვენა, რომ ”სატრანსპორტო საშუალების შესამჩნევი შეიძლება მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდეს გამაფრთხილებელი ბგერების დამატებით”.და ხმის დიზაინის თვალსაზრისით, საუკეთესოდ მუშაობს ტონები, რომლებიც მოდულირებულია ელექტრო სკუტერის მოძრაობის სიჩქარის მიხედვით.

უსაფრთხოების ბუფერი

ავტომობილის აკუსტიკური გამაფრთხილებელი სისტემის დამატებამ შეიძლება სხვა გზის მომხმარებლებს საშუალება მისცეს დააფიქსირონ მოახლოებული მხედარი ნახევარი წამით ადრე, ვიდრე „ჩუმ“ ელექტრო სკუტერზე.სინამდვილეში, ელექტრონული სკუტერისთვის, რომელიც მოძრაობს 15 მილი/სთ სიჩქარით, ეს მოწინავე გაფრთხილება ფეხით მოსიარულეებს საშუალებას მისცემს გაიგონ ის 3,2 მეტრამდე (თუ სასურველია).

დიზაინერებს აქვთ რამდენიმე ვარიანტი ხმის მანქანის მოძრაობასთან დასაკავშირებლად.Dott-ის გუნდმა დაადგინა ელექტრო სკუტერის ამაჩქარებელი (მდებარეობს ძრავის კერაზე) და ძრავის განყოფილების მიერ გაფანტული სიმძლავრე, როგორც მთავარი კანდიდატები.პრინციპში, GPS სიგნალების გამოყენებაც შეიძლება.თუმცა, მონაცემთა ეს წყარო ნაკლებად სავარაუდოა, რომ უზრუნველყოს ასეთი უწყვეტი შეყვანა გაშუქების შავი ლაქების გამო.

ასე რომ, შემდეგ ჯერზე, როცა ქალაქში იქნებით, ფეხით მოსიარულეებს შესაძლოა მალე მოისმინონ ელექტრო სკუტერის მანქანის აკუსტიკური გამაფრთხილებელი სისტემის ხმა.