რა ცოდნა მჭირდება ელექტრო სკუტერის შეძენისას?

სხვებისთვის ელექტრო სკუტერების რეკომენდაციისა და შეძენის გამოცდილების მიხედვით, ადამიანების უმეტესობა ელექტრო სკუტერების შეძენისას მეტ ყურადღებას აქცევს ბატარეის მუშაობის ფუნქციონალურ პარამეტრებს, უსაფრთხოებას, გამტარიანობას და დარტყმის შთანთქმას, წონას და ასვლის უნარს.ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ ელექტრო სკუტერის ფუნქციური პარამეტრების ახსნაზე.
ბატარეის ხანგრძლივობა, ელექტრო სკუტერის ბატარეის ხანგრძლივობა სრულყოფილად განისაზღვრება თავად ელექტრო სკუტერით, მძღოლის წონისა და მართვის სტილით, გარე ამინდისა და გზის პირობებით.აქედან გამომდინარე, არსებობს მრავალი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს ელექტრო სკუტერის ბატარეის ხანგრძლივობაზე.ზოგადად, რაც უფრო მძიმეა წონა, მით ნაკლებია ბატარეის ხანგრძლივობა.ხშირი აჩქარება, შენელება და დამუხრუჭება ასევე იმოქმედებს ბატარეის ხანგრძლივობაზე;გარე ამინდი ცუდია, მაღალი ტემპერატურა, დაბალი ტემპერატურა და ქარის სიჩქარე ასევე იმოქმედებს ბატარეის ხანგრძლივობაზე;აღმართზე და დაღმართზე ასევე იმოქმედებს ბატარეის ხანგრძლივობაზე..ეს ფაქტორები შედარებით გაურკვეველია და ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს ბატარეის ხანგრძლივობაზე, არის თავად ელექტრო სკუტერის კონფიგურაცია, როგორიცაა ბატარეის, ძრავის და ძრავის მართვის მეთოდები.

ბატარეები, მწარმოებლების უმეტესობა ახლა იყენებს შიდა ბატარეებს, ზოგი კი LG Samsung-ის უცხოურ ბატარეებს.იგივე მოცულობისა და წონის პირობებში, უცხოური ბატარეის ტევადობა უფრო დიდი იქნება, ვიდრე შიდა ბატარეები, მაგრამ არ აქვს მნიშვნელობა, იყენებთ უცხოურ თუ შიდა ბატარეებს, ახლა ბრენდების უმეტესობას აქვს ცრუ მაღალი ნომინალური ბატარეის ხანგრძლივობა.რეკლამირებული ბატარეის ხანგრძლივობა არის ეს რიცხვი, მაგრამ რეალური ბატარეის ხანგრძლივობა, რომელსაც მომხმარებლები განიცდიან, გაცილებით მოკლეა.გარდა იმისა, რომ მწარმოებლის პროპაგანდა ტყუილად მაღალია, არის ის ფაქტიც, რომ მწარმოებელი ამოწმებს ბატარეის ხანგრძლივობას იდეალურ პირობებში, მაგრამ რეალური მომხმარებლის წონა, გზის პირობები და მოძრაობის სიჩქარე განსხვავებულია, ამიტომ არსებობს სერიოზული შეუსაბამობა მომხმარებლის რეალურ გამოცდილებასთან..ამიტომ მეტ ყურადღებას ვაქცევ ბატარეის მუშაობის რეალურ დიაპაზონს.ელექტრო სკუტერების რეკომენდაციაში, მე გავაერთიანე იმ ადამიანების რეალური გამოცდილება, რომლებმაც გამოიყენეს ბატარეის ხანგრძლივობა (არ შეიძლება გარანტირებული იყოს 100% ზუსტი, მაგრამ ეს უფრო ახლოს არის ბატარეის რეალურ ხანგრძლივობასთან).დეტალებისთვის, გთხოვთ, იხილოთ მოდელის რეკომენდაცია ქვემოთ..
ძრავა, ძრავის კონტროლის მეთოდი, ძრავა ძირითადად დამოკიდებულია ძრავის სიმძლავრეზე, ზოგადად 250W-350W, ძრავის სიმძლავრე არ არის რაც უფრო დიდი მით უკეთესი, ძალიან დიდი არ არის ძალიან ფუჭი, ძალიან მცირე არ არის საკმარისი სიმძლავრე.

უსაფრთხოება, ელექტრო სკუტერების უსაფრთხოება ძირითადად განისაზღვრება მუხრუჭებით.ელექტრო სკუტერის უსაფრთხოება დიდ კავშირშია მის სამუხრუჭე სისტემასთან.ახლა ელექტრო სკუტერების დამუხრუჭების ზოგადი მეთოდებია პედლებიანი მუხრუჭები, E-ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო ელექტრონული მუხრუჭები, მექანიკური დისკის მუხრუჭები და ა.ზოგადად, ელექტრო სკუტერებს დაემთხვევა დამუხრუჭების ორი მეთოდი, როგორიცაა ელექტრონული მუხრუჭები + ფეხის მუხრუჭები, ელექტრონული მუხრუჭები + მექანიკური დისკის მუხრუჭები და რამდენიმეს ექნება დამუხრუჭების სამი მეთოდი.უსაფრთხოების კუთხით ასევე პრობლემაა წინა წამყვანი და წინა მუხრუჭები.წინა ამძრავიან მანქანებს აქვთ წინა ამძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებების უპირატესობა, ხოლო უკანა ამძრავიან მანქანებს აქვთ უკანა ამძრავიანი მანქანების უპირატესობა.თუმცა, წინა ამძრავიანი მანქანები ზოგჯერ იყენებენ წინა მუხრუჭებს მოულოდნელად დამუხრუჭების მიზნით და ადამიანის სიმძიმის ცენტრი წინ მიიწევს, რაც იწვევს დაცემას.რისკები.აქვე მინდა შევახსენო ახალბედებს, რომ დამუხრუჭებისას ეცადონ მკვეთრად არ დამუხრუჭონ.არ დაამუხრუჭოთ წინა მუხრუჭი, მაგრამ გამოიყენეთ პატარა მუხრუჭი.დამუხრუჭებისას სხეულის სიმძიმის ცენტრი იხრება უკან.მოძრაობისას სიჩქარე არ უნდა იყოს ძალიან მაღალი.უმჯობესია შეინარჩუნოთ ის 20 კმ/სთ-ზე დაბლა.

უსაფრთხოება, ელექტრო სკუტერების უსაფრთხოება ძირითადად განისაზღვრება მუხრუჭებით.ელექტრო სკუტერის უსაფრთხოება დიდ კავშირშია მის სამუხრუჭე სისტემასთან.ახლა ელექტრო სკუტერების დამუხრუჭების ზოგადი მეთოდებია პედლებიანი მუხრუჭები, E-ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო ელექტრონული მუხრუჭები, მექანიკური დისკის მუხრუჭები და ა.ზოგადად, ელექტრო სკუტერებს დაემთხვევა დამუხრუჭების ორი მეთოდი, როგორიცაა ელექტრონული მუხრუჭები + ფეხის მუხრუჭები, ელექტრონული მუხრუჭები + მექანიკური დისკის მუხრუჭები და რამდენიმეს ექნება დამუხრუჭების სამი მეთოდი.უსაფრთხოების კუთხით ასევე პრობლემაა წინა წამყვანი და წინა მუხრუჭები.წინა ამძრავიან მანქანებს აქვთ წინა ამძრავიანი სატრანსპორტო საშუალებების უპირატესობა, ხოლო უკანა ამძრავიან მანქანებს აქვთ უკანა ამძრავიანი მანქანების უპირატესობა.თუმცა, წინა ამძრავიანი მანქანები ზოგჯერ იყენებენ წინა მუხრუჭებს მოულოდნელად დამუხრუჭების მიზნით და ადამიანის სიმძიმის ცენტრი წინ მიიწევს, რაც იწვევს დაცემას.რისკები.აქვე მინდა შევახსენო ახალბედებს, რომ დამუხრუჭებისას ეცადონ მკვეთრად არ დამუხრუჭონ.არ დაამუხრუჭოთ წინა მუხრუჭი, მაგრამ გამოიყენეთ პატარა მუხრუჭი.დამუხრუჭებისას სხეულის სიმძიმის ცენტრი იხრება უკან.მოძრაობისას სიჩქარე არ უნდა იყოს ძალიან მაღალი.უმჯობესია შეინარჩუნოთ ის 20 კმ/სთ-ზე დაბლა.

ასვლის უნარი, ელექტრო სკუტერების უმეტესობას ახლა აქვს მაქსიმალური ასვლის გრადიენტი 10-20°, ხოლო ასვლის უნარი 10° შედარებით სუსტია და მცირე წონის მქონე ადამიანებს შეუძლიათ მცირე ფერდობზე ასვლა.თუ ფერდობზე ასვლა გჭირდებათ, რეკომენდირებულია აირჩიოთ ელექტრო სკუტერი, რომლის მაქსიმალური დახრილობაა 14° ან მეტი.